MT »KING EDWARD«
LR 1
MR 1
Bulk-Carrier der Capesize-Klasse
MT »KING EDWARD« ist ein moderner Doppelhüllen-Produktentankern der Handymax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 37.384 tdw. Gebaut wurde der Tanker bei der Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Korea im Jahre 2004.
Das Schiff wurde nach den Regularien der Norwegischen Klassifikationsgesellschaft Det Norske Veritas gebaut. Es fährt unter der Flagge der Marshall-Islands/Majuro.
Datenblatt |
| Schiffstyp |
Moderner Doppelhüllen-Produktentanker |
| Tragfähigkeit |
37,384 Metric Tonnes |
| Tiefgang |
11.2 m |
| Ladekapazität 98% |
41392.4 Cu. Metres + slop tank 864.6 Cu. Metres |
| Anzahl der Ladetanks |
6 Port, 6 Starboard, 2 Sloptanks |
| Beschichtung Tanks/Slop Tanks |
Phenolic Epoxy |
| Segregationen |
6+1 slop |
| GT (ITC 69): |
23,240 |
| NT (ITC 69): |
10,110 |
| Länge über alles |
182.55 Metres |
| Breite |
27.34 Metres |
| Geschwindigkeit |
14,5 kn |
| Hauptmaschine |
Hyundai MAN B&W 6 S50 MC-C, 9480 kW/127 RPM |
| Class notation |
Det Norske Veritas
 1A1 ICE-1B Tanker for Oil and Chemicals ESP E0 VCS-2 ETC TMON |
| Bauwerft |
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., South Korea |
| Werftablieferung |
16. September 2004 |
| Flagge |
Marshall Islands |
| Registerhafen |
Majuro |
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