MT »KING ERIC«
LR 1
MR 1
Bulk-Carrier der Capesize-Klasse
MT »KING ERIC« ist ein moderner Doppelhüllen-Produktentankern der Handymax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 37.270 tdw. Gebaut wurde der Tanker bei der Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Korea im Jahre 2001.
Das Schiff wurde nach den Regularien der Norwegischen Klassifikationsgesellschaft Det Norske Veritas gebaut. Es fährt unter der Flagge der Marshall-Islands/Majuro.
Datenblatt |
| Schiffstyp |
Moderner Doppelhüllen-Produktentanker |
| Tragfähigkeit |
37.270 Metric Tonnes |
| Tiefgang |
11.2 m |
| Ladekapazität 98% |
41.318 Cu. Metres ex. sloptanks 930.6 Cu. Metres |
| Anzahl Ladetanks |
6 Port, 6 Starboard, 2 Sloptanks |
| Beschichtung Tanks/Slop Tanks |
Modified Epoxy |
| Segregationen |
6+1 slop |
| GT (ITC 69): |
23,217 |
| NT (ITC 69): |
10,113 |
| Länge über alles |
182.55 m |
| Breite |
27.38 m |
| Geschwindigkeit |
14,5 kn |
| Hauptmaschine |
Hyundai MAN B&W 6 S50MC-C, 9480 kW,/ 127 RPM |
| Klassifikationsgesellschaft |
Det Norske Veritas |
| Class Notation |
 1A1 ICE-1B Tanker for Oil and Chemicals ESP E0 LCS-SID VCS-2 CLEAN COAT-1 |
| Bauwerft |
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., South Korea |
| Werftablieferung |
19. November 2001 |
| Flagge |
Marshall Islands |
| Registerhafen |
Majuro |
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