MT »KING ERNEST«
LR 1
MR 1
Bulk-Carrier der Capesize-Klasse
MT »KING ERNEST« ist ein moderner Doppelhüllen-Produktentankern der Handymax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 37.270 tdw. Gebaut wurde der Tanker bei der Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Korea im Jahre 2004.
Das Schiff wurde nach den Regularien der Norwegischen Klassifikationsgesellschaft Det Norske Veritas gebaut. Es fährt unter der Flagge der Marshall-Islands/Majuro.
Datenblatt |
| Schiffstyp |
Moderner Doppelhüllen-Produktentanker |
| Tragfähigkeit |
36,997 Metric Tonnes |
| Tiefgang |
11.2 m |
| Ladekapazität 98% |
41078.4 Cu. Metres + slop tanks 941.5 Cu. Metres |
| Anzahl Ladetanks |
6 Port, 6 Starboard, 2 Sloptanks |
| Beschichtung Tanks/Slop Tanks |
Phenolic EPOXY |
| Segregationen |
6+1 Stern line + 1 Slop |
| GT (ITC 69): |
23,246 |
| NT (ITC 69): |
10,126 |
| Länge über alles |
182.55 Metres |
| Breite |
27.38 Metres |
| Geschwindigkeit |
14,5 kn |
| Hauptmaschine |
Hyundai MAN B&W 6 S50MC-C, 11070 kW/ 127 RPM |
| Klassifikation |
Det Norske Veritas
 1A1 ICE-1A Tanker for Oil and Chemicals ESP E0 VCS-2 CLEAN Nauticus (Newbuilding) |
| Bauwerft |
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., South Korea |
| Werftablieferung |
29. Oktober 2004 |
| Flagge |
Marshall Islands |
| Registerhafen |
Majuro |
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