MT »KING EVEREST«
LR 1
MR 1
Bulk-Carrier der Capesize-Klasse
Der MT »KING EVEREST« ist ein moderner Doppelhüllen-Produktentankern der Handymax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 37.230 tdw. Gebaut wurde der Tanker bei der Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., Ulsan, Korea im Jahre 2001.
Konstruktion und Ausrüstung sind für die weltweite große Schifffahrt mit ausgelegt. Der MT »KING EVEREST« verfügt über die Eisklasse ICE-1B.
Datenblatt |
| Schiffstyp |
Moderner Doppelhüllen-Produktentanker |
| Tragfähigkeit |
37,230 tdw |
| Tiefgang |
11.2 m |
| Ladekapazität 98% |
41392.4 Cu. Metres + slop tanks 864.6 Cu. Metres |
| Anzahl Ladetanks |
6 Port, 6 Starboard, 2 Sloptanks |
| Beschichtung Tanks/Slop Tanks |
Phenolic Epoxy |
| Segregation |
6+1 slop |
| GT (ITC 69): |
23.217 |
| NT (ITC 69): |
10.113 |
| Länge über alles |
182.55 Metres |
| Breite |
27.34 Metres |
| Geschwindigkeit |
14,5 kn |
| Hauptmaschine |
Hyundai MAN B&W 6 S50 MC-C, 9480 kW/127 RPM |
| Klassifikationsgesellschaft |
Det Norske Veritas
 1A1 ICE-1B Tanker for Oil and Chemicals ESP E0 LCS-SID VCS-2 CLEAN NAUTICUS (Newbuilding), COAT-1 |
| Bauwerft |
Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., South Korea |
| Werftablieferung |
12. September 2001 |
| Flagge |
Marshall Islands |
| Registerhafen |
Majuro |
|
|
 |
|
|
|
|
